Poštovani nautičari, hteo bih da skrenem pažnju na brodske motore marke Mercruiser i Volvo Penta. Kao ovlašćeni serviser pomenutih marki motora hteo bih da vam dam par saveta pred spuštanje čamaca u vodu za predstojeću sezonu. Za iskusnije ovo verovatno nije ništa novo ali za one koji nisu baš iskusni ili su novi u ovom sportu njima će sigurno značiti. Prilikom dekonzervacije na proleće treba obratiti pažnju na impeler, obavezno pokvasiti impeler pre paljenja. U zavisnosti od marke ili modela motora ima i više tipova. Navešću jedan primer: u slučaju da je Mercruiser sa Alpha nogom, impeler se nalazi u nozi a samim tim kada priključimo slušalice na nogu i pustimo vodu obavezno pre paljenja verglati motor da bi se impeler nakvasio na malim obrtajima i na taj način ga sačuvati od okretanja na suvo. Da bi to uradili potrebno je da malo dugme koje se nalazi kod komande stavite na "off", u tom slučaju vaš motor ce verglati ali nece moci da upali. Trebate verglati 10 do 15 sekundi. Kada  završite sa verglanjem možete vratiti dugme na 'Run" i startovati vaš motor. Kada upalite motor obavezno proveriti da li impeler vuče vodu sa slušalica i sačekajte minut do dva da vidite da li će početi da izbacuje vodu napolje na auspuhe. Ako vidite da voda izlazi na rupe od auspuha onda je to znak da je voda napunila motorni sistem i obavezno pustite da se motor zagreje i proverite da li je na radnoj temperaturi. Ako je sve normalno onda ste spremni što se tiče impelera i hlađenja motora. Hteo bih da napomenem da se impeler menja na svakih tri do četiri godine, u ovom slučaju koji sam naveo impeler se nalazi u nozi i najbolji period za zamenu jeste kada se menja ulje u nozi. Jer da biste zamenili impeler morate prvo ispustiti ulje i demontirati donju polovinu noge jer se u njoj nalazi impeler. Ovo je bilo ukratko o impeleru a u nekom od narednih tekstova pomenućemo još neke bitne stvari.

Authorized service

Denkic Milos

Boattec d.o.o.